99,9 % de tous les cuirs automobiles modernes ont une finition mate. Le cuir d'aujourd'hui est tanné au chrome ou tanné synthétiquement. Dans le passé, le tannage végétal était la méthode la plus courante. Cependant, lorsqu'il s'agit de nettoyer, de conditionner et de protéger vos sièges d'auto, l'âge et l'état du cuir sont des facteurs très importants plutôt que la méthode de tannage.

La saleté générale sur les sièges en cuir peut être nettoyée à l'aide de Geist. Rapid Leather & Vinyl Cleaner pour un nettoyage régulier ou pour les sièges très sales avec Geist. Nettoyant Rapide PRO . Le Rapid Cleaner PRO est idéal pour les salissures tenaces. Utilisez Geist. Brosse de nettoyage du cuir pour enlever la saleté des profondeurs du grain.

Le cuir neuf (au cours des trois premières années) doit être protégé avec Geist. Bloqueur de teinture et de friction . Le cuir neuf n'a pas besoin d'huiles ou de tout autre type de traitement de conditionnement, car il est toujours entièrement protégé par le processus de tannage. Les problèmes courants avec les cuirs neufs surviennent en raison de l'usure générale et du transfert de teinture des vêtements qui pénètrent dans la finition protectrice colorée. Les traversins latéraux du siège du conducteur sont la zone la plus souvent affectée par des signes d'usure après quelques années et développent des éraflures. Les cuirs de couleur claire sont plus souvent décolorés par les taches de denim ou le transfert de teinture d'autres vêtements. Dye & Friction Blocker empêche que cela se produise. Nous recommandons de protéger les zones de contact du siège du conducteur tous les trois mois et les autres zones de contact tous les six à douze mois.

Les cuirs plus anciens (voitures de plus de 3 ans) ont besoin d'huiles et de conditionnement pour maintenir la douceur, la décoloration et prévenir le rétrécissement à long terme du cuir. Après environ 3 ans, les fibres de cuir commencent à perdre de l'humidité. il s'agit d'un processus graduel par lequel les fibres rétrécissent lentement et la tension sur les coutures augmente. Le cuir est souvent plus dur car les polymères de finition de surface perdent progressivement leur flexibilité. La fissuration microscopique est courante et fait partie du processus de vieillissement. Geist. Leather Conditioner est une micro émulsion huile-eau avec des pénétrateurs, qui pénètrent rapidement dans le cuir sec en surmontant la tension de surface. Il peut réduire ou même inverser le rétrécissement causé par la perte d'humidité. Il augmente la résistance à la déchirure des cuirs plus anciens. Appliquer une fois tous les 3 à 6 mois selon l'utilisation. L'utilisation de Dye & Friction Blocker serait toujours nécessaire pour les sièges d'auto, en particulier sur les principales zones de contact. Appliquer l'après-shampooing et laisser le temps de pénétrer. Idéalement du jour au lendemain, mais n'importe quel niveau de temps que vous pouvez lui donner vaut mieux que rien. Un jour plus tard, appliquez le Blocker pour protéger du transfert de colorant et des dommages causés par le frottement et l'abrasion.

Les cabriolets plus anciens et les voitures classiques avec un cuir plus brillant et sec doivent être conditionnés avec Geist. Leather Preserver qui est une cire synthétique qui protège, adoucit, ravive les teintures fanées et maintient la souplesse du cuir. Il contient également un filtre UV et des additifs revitalisants qui protègent contre la sécheresse, la lumière du soleil et la transpiration.

Important : Nos produits de soins ont un effet intense. Entretenir le cuir régulièrement avec une petite quantité de produit au lieu de rarement nettoyer ou protéger et d'en appliquer trop est la meilleure méthode. "Plus" n'aide pas "plus" lorsqu'il s'agit de protéger le cuir.